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寶馬X1 指導價:25.9-49.9萬元新浪汽車訊 近日,筆者從北京京順寶4S店獲悉,2013年1月1日至2月28日推出“悅享99金融計劃”,購置新BMW X1可分別尊享“99雙享方案”及“99三享方案”,日還款最低至85元?!?9雙享方案”首付30%,即享1-4逐年1.99%-4.99%利率;“99三享方案”首付30%或40%,即分別惠享1年1.99%或2年2.99%超輕利率,更可將車價的50%留作彈性余款期末支付。另外,店內有精美禮品及新春禮包贈送。詳見下表:
寶馬X1 指導價(萬元) 現價(萬元) 優惠信息 現車情況華晨寶馬X1的車廂設計未有延續其外觀的天馬行空。通過中控臺的造型,人們不難看出它與3系之間的淵源,沒錯,就跟X3一樣,X1同樣是從3系轎車衍生出來的車型,而三者的中控臺設計也幾乎是一模一樣的。于我而言,簡樸的中控設計、不帶修飾的儀表、粗顆粒的皮紋和塑膠才是寶馬的內飾精髓,這可以讓駕駛者更專注于駕駛,而新一代i-DRIVE的采用,則為以駕駛者為重的設計理念錦上添花。不過,和日漸花哨的對手們相比,對于時髦的人們來說,X1的內飾格調還是過于樸素了,至少,華晨寶馬可以學習一下對手,為X1多設計一些車廂配色。
華晨寶馬X1采用了全新N20發動機與8速手自一體變速箱的搭配,這既是豪華車的發展趨勢,同時也代表了國內同級別車型中最高的技術含量。值得一提的是,華晨寶馬X1是第一款搭載寶馬N20發動機的國產車型。其實就跟奔馳C級轎車的命名一樣,華晨寶馬X1 20i和28i使用了相同的2.0L全鋁質發動機,并都采用了單渦輪雙渦管技術,它可以最大限度的避免渦輪遲滯現象的發生。同時這臺發動機也具備缸內直噴技術、Double-VANOS雙可變凸輪軸控制系統以及VALVETRONIC可變氣門正時升程技術等頂尖科技。這兩個型號的發動機只不過通過不同的調校,20i的最大功率為184馬力,最大扭矩為270牛米,而28i的最大功率為245馬力,最大扭矩為350牛米。寶馬X1 20i,也就是低功率版本,從參數上看盡管只能算是一般,但加速力已足夠迅猛,廠家給出的百公里加速時間不過7.9秒而已,對于X1這個重量超過1700kg的大家伙來說實屬不易。而高功率調校的X1 28i加速則更加驚人,百公里加速只要6.5秒,對于一款裝備排量區區2.0L引擎的SUV車型來說,沒有哪個對手能做到這個動力水平。
保養信息(以4S店價格為準)
更換機油三濾費用 ?D?D?D2400元左右(以4S店價格為準)
(以4S店價格為準)